Wat doen garagebedrijven met een succesvolle aftersales strategie slimmer?

Voor veel aftersales managers van autobedrijven is en blijft het een uitdaging om voldoende omzet te genereren, de klanttevredenheid te verhogen en klanten te behouden in een sterk competitieve markt. En door alle veranderingen die in de branche gaande zijn — van de opkomst van elektrische en autonome auto’s tot veranderende mobiliteitsvoorkeuren — is de verwachting dat dit ook de komende jaren een uitdaging blijft. In dit blog nemen we een kijkje in de keuken van garagebedrijven die aftersales successen boeken — wat doen zij anders of slimmer? — zodat u hiervan kunt leren.

Geplaatst door Frédéric Reul  


Hoe u als garagebedrijf in 2030 ook nog geld verdient

Aftersales staat in de automotive eigenlijk al jaren onder druk. En de verwachting is dat dit — door veranderingen in de markt — de komende jaren ook niet zal veranderen. Sterker nog, door de opkomst van elektrische en waterstof auto’s en veranderende mobiliteitsvoorkeuren (autodelen, private lease etc.) zal de omzet eerder dalen dan stijgen. Dat brengt voor u als aftersales manager verschillende uitdagingen met zich mee. Spookt het ook wel eens door uw hoofd hoe u er in vredesnaam voor kunt zorgen dat de omzetcijfers in het groen blijven? Lees dan vooral verder, in dit blog geef ik namelijk een aantal tips hoe u, ook met het oog op de toekomst, voldoende omzet kunt blijven realiseren.

Geplaatst door Barbara Van Hamme  


5 slimme tips om als autobedrijf uw aftersalesstrategie te verbeteren

De markt voor reparatie en onderhoud van personenauto’s is de afgelopen jaren onderhevig geweest aan grote veranderingen. De verkoop van personenauto’s loopt terug, het gemiddeld aantal gereden kilometers vermindert ieder jaar en onderhoudsintervallen worden steeds langer. Daarnaast doen elektrische en hybride auto’s in rap tempo hun intrede en de techniek ontwikkelt steeds sneller, waardoor de onderhoudsbehoefte daalt. Desondanks bent u als aftersales manager gedwongen om steeds meer te focussen op onderhoud om omzettargets te blijven halen, want aftersales is en blijft de belangrijkste pijler om winst te realiseren. Dat brengt u, en vele andere bedrijven met u, in een lastige situatie. Want ondanks dat de onderhoudsbehoefte daalt, liggen voor u op dit vlak toch de meeste kansen. In dit blog deel ik een aantal slimme tips hoe u uw aftersalesstrategie kunt verbeteren om die kansen ook te pakken.

Geplaatst door Frans Müller  


Kansen voor meer omzet en winst in automotive aftersales liggen voor het grijpen

Autobedrijven worstelen vaak in de werkplaats. Ze hebben moeite om klanten te binden en voldoende omzet uit aftersales te genereren. Terwijl aftersales in de huidige markt juist de meeste kansen biedt om de omzetcijfers te verbeteren en de winstgevendheid op te krikken. En het mooie is: die kansen liggen ook nog voor het grijpen. In dit blog vertel ik u daar meer over.

Geplaatst door Leon Mooibroek  


Dit zijn de voordelen van granulaat reiniging voor vervuilde inlaatkleppen

Ik hoor regelmatig van klanten dat ze steeds vaker auto’s in hun werkplaats hebben waarbij er sprake is van motorvervuiling. Dat is door de toename van het aantal direct ingespoten benzinemotoren en het Nieuwe Rijden een trend die algemeen in de markt zichtbaar is. Voor dit relatief nieuwe probleem wilt u zo snel mogelijk een oplossing hebben die bij voorkeur een first time fix garandeert en binnen gestelde tijd en budget past. Voor vervuilde in- en uitlaatkleppen is dat reiniging met granulaat, in dit blog vertel ik waarom.

Geplaatst door Jaap de Groot  


Inlaatkleppen reinigen met granulaat, hoeveel tijd kost dat?

Als monteur heeft u maar een doel: een reparatie in één keer goed uitvoeren binnen de gestelde tijd en budget. U wilt uw klanten immers zo snel en zo budgetvriendelijk mogelijk helpen. Meteen de juiste oplossing vinden is niet evident, vooral wanneer het vervuilde in- en uitlaatkleppen betreft. In dit geval zijn er verschillende mogelijkheden om het probleem te verhelpen: handmatig reinigen, chemisch reinigen of granulaat reiniging. In dit blog ga ik dieper in op de laatste methode: reinigen met granulaat. In dit rijtje nog de grote onbekende, lees dus vooral verder!

Geplaatst door René van der List  


Motorvervuiling bij direct ingespoten benzinemotoren, hoe lost u het op?

Moderne benzinemotoren, zoals TCE, DFI, N54, THP en TFSI motoren, kenmerken zich door het snel ontstaan van bovenmatige koolafzettingen in het inlaattraject. En dat resulteert in klanten die klagen over vermogensverlies, een stationair onregelmatig lopende motor of een onjuiste verbranding. In dit blog vertel ik u door welke factoren deze vervuiling ontstaat en hoe u deze problematiek het beste kunt oplossen.

Geplaatst door Jaap de Groot  


Dit is de beste oplossing voor vervuilde inlaatkleppen

Misschien merkt u het ook bij u in de werkplaats, er is een zichtbare stijging in het aantal auto’s met vervuilde in- en uitlaatkleppen. Dit valt eenvoudig te verklaren door de toename in het aantal auto’s met een directe injectie motor en Het Nieuwe Rijden. Als monteur bent u vooral geïnteresseerd in de vraag; wat is de beste oplossing voor vervuilde inlaatkleppen? U wilt immers uw klant zo goed en zo snel mogelijk bedienen — tijd is namelijk kostbaar. In dit blog bespreek ik de verschillende oplossingen, zodat u de keuze kunt maken welke oplossing voor u het meest geschikt is.

Geplaatst door René van der List  


Laat u adviseren door de professionals van TUNAP en ontdek de voordelen voor úw werkplaats.

Contact opnemen